Видео о поездке в Казань в декабре 2011г+ трип  в январе на пару дней.

Ну вот и подходит к концу наш кайт кэмп в турции, с раннего утра отправляемся на заключительную каталку, погода солнечная, ветер продолжает дуть.
Но перед тем как зарулить на сам спот решили поискать какую нибудь кафешку, что бы сделать перерыв между каталкой потом. И неподалеку от станции нашли дорогу ведущую как раз к поселку в которой есть еда!
 Прибыли на спот. уже не спеша накачиваем кайты, мышцы дают о себе знать.

Первым отправлям в воду Валеру. Сегодня все настроены на то что он должен поехать.

И с первой попытки у него это получается ( обучается на кайте Advance Kaiman 10m).
У валеры уже получается ехать в две стороны,

на этом обучение заканчивается и начинается прогрессирующая каталка.
  Ну теперь можно и покатать) Трафик на воде становится к обеду снова более плотным,

но проблем с нехваткой мест не возникало

.
Я для себя разучил новый трюк, в чем мне конечно первоначально помогла тренировка на планке в магазине KITEWORLD.

Сегодня катали до последнего, до 8 чечера, точнее до  того пока силы не покинули нас.
На обратном пути решили помыть машину перед тем как ее сдать и порадовали цены на мойку, около 20 рублей)).

КайтКэмп завершен, все благополучно добрались до родного дома.
Этот спот один из комфортных и ветренных на которых мы были...

Утро, солнце, облаков слава богу нету)).
В мармарисе уже ощущается ветер, значит в гекково уже дует.
После завтрака сразу едем на спот.
Расскажу немного про дорогу- от мармариса до спота около 15-20км горного серпантина, в данный момент  участок около 5км расширяют,

везде висят знаки что ограничение 50км и обгон запрещен. А отмены знаков так и не наблюдали,

Первые дни все соблюдали, но на  4ый день уже просекли что особо ни кто не смотрит на эти знаки и обгоняют когда получится.
Дорога в общем стала преодолеваться гораздо быстрее))
При въезде на станцию за каждого катающегося просят 10 лир это примерно 200р.

При чем в машине может быть хоть 10 чел, спрашивают сколько катающихся и только с них берут деньги. Остальным бесплатно). Но видел как ходят чувачки по пляжу и считают сколько кайтеров)))
Приехав на спот в 10.30 утра ветер дует около 7-8мс.

Людей практически нет, мы же спешно накачиваем кайты и вперед. Постепенно тучки снова начали появлятся, но это не мешает уже долгожданному ветру.

После обеда народ начинает приезжать и   трафик становится активнее.
Уровень у местных райдеров очень даже крутой, чего не ожидал от них.

Даже достаточно взрослый дядя может мочкануть трюк.

Наш ученик Валерий сегодня закреплял основы бодидрага и первые навыки вставать на доску.

В конце дня Валера уже смог преодолеть на доске расстояние 20м!
К вечеру ветер начал усиливать

но основная масса людей почему то решила заканчивать этот день, и спот начал активно пустеть.

В 6 вечера и наши силы иссякли.

Ветер все не стихал и не стихал.
А по дороге обратно в горах видимо был обвал и дорогу просто перекрыли на часок точно,

решив поехать по встречке  500м и свернуть на запрваку для того что бы там передохнуть- турецкие водители нас активно не пускали обратно на свою полосу.

В итоге все благополучно закончилось, довольные и укатанные добрались до отеля..

На четветрый день дожди нас не покидали)) но временами появлялось солнце.

Утром решили четвертыйокататься на водном мотоцикле и на вэйке за катером.

Валера и Леонид впервые встали на вэйкборд и практически сразу у них получилось поехать.

Девушки не успели уже покататься, пока решались — пришли тучки и начался очередной дождь.

На пятый день тучи уже нас решили покинуть и с самого утра мы стартонули на спот.

В горах еще были небольшие облака но светило солнце и термик начал работать, хоть и не активно но после дня ожидания, казалось что дует очень даже хорошо.

Ровный ветер,при разгонее можно было уже прыгать и достаточно комфортно, да плюс еще вода теплая.

Ученик Валера начал пилотировать кайт на воде и вскоре перешел на бодидраг.

На споте было немного кайтеров, а под вечер народ начал разъезжаться и мы думали что тожже пора заканчивать, но в районе 4 вечера начало раздувать,

и пошла уже полноценная каталка. За два часа укатались, фототь к сожалению вечернюю каталку не удалось.

Уезжая, ветер продолжал дуть и даже сильнее раздувать. В мармарисе по приезду ветер так же ощущался, надеемся и местные кайтеры обещали что завтра будет хорогший ветер, облака уйдут и все будет еще круче. Мы начали готовить маленькие размеры кайтов))

И снова с самого утра пошел дождь.

Но вскоре он закончился, а вот тучки остались- для ветра это было не очень благоприятно, так как из за облаков горы плохо прогреваются и термика не образуется.

Приехав на спот кайты уже летали, дул ровный прохладный ветер, метров 5.7-6.0

Через 10 мин после приезда, мы уже катаем, проверяем «рельефность дна».

После недолгого катания, время наступило обучать наших курсантов.

Накануне вечером, ученикам было рассказано о ветровом окне, технике безопасности, о том как летает кайт и как им управлять.

И во время первых шагов обучения- ошибок ребята совершали не так много как бывает.

Через час ветер стих, тучки становились все темнее и темнее.

Дальше у нас по безветренному плану начинался волейбол (точнее игра под названием «картошка»).

До самого вечера ветер и не появился.

Встав по- раньше и разбудив всех остальных, в планы входило сразу после завтрака поехать на разведку спота. Но утром начался сильный дождь и выезд перенесли на часок вперед.

Спустя час, дождь так и нее прекращался.Но у нас появился новый участник))

По надеясь на то что за горами тучек нет или хотя бы дождя, мы двинулись в путь.

Преодолевая горный серпантин, было ощущение что потоки воды спускавшиеся с крутых гор ,будут сопровождаться камнепадом или тому подобное)

Но все обошлось и спустя 15 км мы увидели из далека наше катальное местечко.

Но как к нему подъехать было не очень понятно, так как по левую и правую сторону нашего спота были горные ( или не горные но очень прозрачные) речки.

В конечном итоге попали в деревушку откуда через речку был виден наш спот.

Пытаясь выяснить у местного населения как попасть на « ту» сторону, в ответ слышали : дороги там нет и можем отвезти вас на лодке..

В этом же поселке увидели машину на котороый были наклейки кайтеров.

Тут то мы не растерялись и окружили машину, хозяин сразу нашелся) Он нам уже рассказал как попасть на спот.

Спустя 20 минут мы нашли место икс.

На споте были уже кайтеры, но ветра было совсем мало, как раз время осмотреть весь пляж.

На воде плавали маленькие буи, обозночающие зоны катания- мелководную зону, зону для обучения, зону для фристайла.

На самом пляже были 3 кайт станции со своими зонами для релакса).

Начало темнеть и мы стартонули домой...

День первый.

Сегодня вылетаем в турцию. Все началось с того, что изменили аэропорт вылета с домодедово на шереметьево.

Понимая о том что ехать на машине с юга москвы туда в будний день да еще к 3 часам дня- дело рискованное, решили поехать на электричках.

Приехав, за два с половиной часа до вылета, в аэропорт понимаем , что нужно попасть еще в другой терминал, туда ходят бесплатные автобусы, НО по расписанию, да и плюс ко всему еще, как нам сказали автобус приедет через 35мин. Ждать времени особо уже не было, пришлось ехать на такси. Между терминалами встали в пробку, но в скором времени мы попали на регистрацию. При регистрации багажа наши кайтборды посчитали как негабарит, хотя обычно с досками мы везде нормально летали, ну даладно.

Долетели, доехали до отеля

и время уже 9 вечера,.Недалеко от отеля нашли прокат авто, но перед этим еще конечно ценники увидели на заправках где за литр бензина просят 3 доллара, поэтому машину сняли поэкономней))

Всю ночь и утро шел дождь в благе и по прогнозу ветра не рисовали и было принято решение ехать в сторону дома но, через павло-очаковскую косу.

Встав в 4 утра собрались и стартонули.

Ехали по навигатору. Задали координаты и поставив метку «короткий путь», навигатор начал прокладывать путь очень интересный : 8 км бездорожья, увидели местных жителей разных деревень в 6 утра, желания остановиться и спросить куда дорога ведет- совсем небыло) но вскоре навигатор все таки вывел нас почти к правильной конечной точки,

дальше я уже узнал место и по тропинкам добрались до места.

Посмотрели на недавно открывшуюся кайт-станцию, которая находится прям на территории туристической базы, где и смогли покататься на лебедке, так как ветра небыло.

После лебедки уже окончательно все оборудование уложили в машину и стартонули домой.

Третий день начался с облачной погоды и ощутитым ветром уже на базе.

После скорых сборов стартуем на спот, народ уже катает на 12м кайта. Ветра около 6-7мс.

Но спустя пол часа ветер закисает и дует не более 4.5мс.

На такой ветер незаменимы кайт адванс 15м нас снова не подвел в тандеме с доской 154см от JN и «трамваинг» пошел наура.

Народ глядя на Kaimana жаждил затестить его, пока ветра было для других куполов мало.

И все желающие смогли попробывать advance kaiman 15m

Как я понял Алексей серфер, но кайт держал и катался на нем уверенно

Через некоторое время ветер начал усиливаться и катать стало возможно уже на 11м кайте. Дуло где то 6-7.7 мс.

Все конечно же ломанулись катать а фотать уже было некому.

Этой зимой пытался научиться делать трюк «313». и никак он не шел.

Проведя усиленную подготовку на планке в магазине , на воде оказалось это сделать намного проще. Итог- планку перехватил с первой же попытке)).(правда уехать не удалось).

Долго катать в сыром гидрике без гидротапок было сложно- так как северное направление ветра совсем не грело) А в тапках пытаться делать прыжки с вращениями не очень получалось, а если замерзли ноги то по цепочке начинает мерзнуть руки, уши и все тело.

Поэтому через час начал замерзать и решил передохнуть, посадив кайт ветер тоже решил дать слабинку и начал дуть слабее, да так что  все начали сливаться.

Позже начался дождь и мы решили закончить с каталкой и поехали в теплую гостишку))

Из-за московских пробок старт из москвы был только  в 10 вечера.

Прогноз на благу то снимали то ставили, и на сегодняшний день ставили усиление ветра только под вечер. Да и то максимум 5мс.

Добрались до станицы только в 4 вечера, и поняли что гуру немного ошибся и дует не 5мс а 14-18мс.

И вся команда не упускает такого момента,активно собирает снарягу для каталки. получилось в итоге катануть часа два.

Но катание было не очень комфортное из за сильных порывов, и из-за отсутствия кайта поменшье.

На 9ке было многовато ветра)))

Трафика практически нет,.что не очень характерно для майских праздников

По сравнению с москвой в анапке было прохледнее 12 градусов, но вода уже прогрелась.

Довольные и укатанные мы поехали искать ночлег в Благе...